Санкции, которые были введены против России после начала войны в Украине, нарушли цепочки поставок в арктических районах страны. Об этом на совещании по вопросам развития Арктической зоны рассказал президент Владимир Путин.
«Некоторые иностранные компании не в полной мере или вовсе не исполняют свои контрактные обязательства. Безусловно, в текущей ситуации это создает для нас определённые трудности. […] Надо грамотно и быстро переналадить работу», — распорядился президент.
Президент напомнил, что скоро начнется северный завоз — период доставки еды, медикаментов и других важных товаров в населенные пункты, которые зимой остаются отрезанными от остальной территории страны из-за суровых погодных условий. Для этого Путин попросил назначить единого оператора в сфере логистики и определить ведомство, которое будет отвечать за северный завоз.
С конца февраля западные страны начали запрещать заходить в свои порты российским судам. В рамках пятого пакета санкций им запретили заходить во все порты Евросоюза.
Крупнейшие морские транспортные компании, включая Mediterranean Shipping Co. и Maersk, также отказались перевозить российские грузы. Maersk сделала исключение для гуманитарных грузов и поставок продовольствия и медикаментов в порты Дальнего Востока. Из основных перевозчиков на северо-западе остались только китайская COSCO и Unifeeder.
Объемы судоходства вблизи морских портов России сократились на 30% после введения санкций и ухода многих компаний. К маю падение контейнерооборота в морских портах северо-западного бассейна России может составить 95%, если на рынок не зайдут новые морские перевозчики, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на генерального директора группы «Дело» Дмитрия Панькова.
Санкции, изменение направлений грузопотоков и рыночная конъюнктура привели к тому, что в России в простое оказались более 150 000 пустых железнодорожных вагонов, отмечает Минтранс. «Ведомости» со ссылкой на обзор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) сообщали, что в 2022 году снижение погрузки на сети РЖД может составить от 2 до 7% в зависимости от того, как экономика адаптируется к санкциям.
