Из-за краха российской авиаотрасли без работы остались 99% выпускников-пилотов, сообщает «База».
Там уточнили, что после введения санкций из-за войны в Украине российские авиакомпании остановили набор новых летчиков. Более того, перевозчики увольняют персонал или отправляют его в простой.
По данным издания, набор новых пилотов в мае не состоялся у «Победы», авиакомпания «Россия» отвечает выпускникам стандартным отказом. «Аэрофлот» информацию о найме не предоставляет. В Utair сообщили, что компания новичков не набирает, а «Азимут» объяснил, что экипажей хватает.
Выпускники одного из профильных учебных заведений рассказали «Базе», что с потока в 250 человек устроиться на работу смогли только двое. При этом несколько лет назад в России был острый дефицит пилотов.
В апреле этого года авиаперевозки в стране упали на треть. Пассажиропоток российских авиакомпаний составил 5,3 млн человек. Самое сильное падение — на 45% — произошло у «Уральских авиалиний». У «Аэрофлота» этот показатель сократился на 35%, у Utair — на 27%, у «Победы» — на 26%.
В одной из крупных авиакомпаний признались, что опасаются еще большего падения трафика с начала осени, когда к сезонному фактору добавятся «непредсказуемые» обстоятельства, главное из которых — покупательная способность населения.
В свою очередь, совладелец аэропорта «Внуково» и авиакомпании «Азимут» Виталий Ванцев в интервью РБК заявил, что в 2022 году авиаперевозки в России могут сократиться в 1,5 раза — до 70 млн пассажиров. В условиях санкций и международной изоляции он назвал это «великолепным результатом». При этом российские власти выделили на внутренние рейсы 100 млрд рублей субсидий.
Из-за войны в Украине Россия лишилась современных пассажирских самолетов. В стране остались только те лайнеры, которые были взяты в лизинг до санкций — власти отказались вернуть их зарубежным владельцам. Однако 79 судов все же были арестованы за границей. Производители также запретили обслуживать свои самолеты в парках российских авиакомпаний и перестали снабжать их запчастями.
Из-за этого отечественные перевозчики решили разобрать часть лайнеров на запчасти. В частности, для этих целей «Победа» уменьшила парк эксплуатируемых Boeing 737-800 почти в два раза.
Сегодня также стало известно, что власти выдали пяти компаниям первые лицензии, которые разрешают разрабатывать запчасти для самолетов Airbus и Boeing в стране.
